Greitai gendantys kroviniai oro transporte: kur atsiranda problemų ir kaip jų išvengti

Trumpas atsakymas: gabenant greitai gendančius produktus oro kroviniais, problemų retai kyla paties skrydžio metu. Rizika slypi antžeminiame aptarnavime. Pasirūpinkite, kad krovinys išvyktų reikiamos temperatūros, uždenkite viršų ir pridėkite šaldymo, kai maršrutas ilgas.

Greitai gendantys produktai (angl. perishables) yra oro krovinių srityje vartojamas terminas gendantiems kroviniams: daržovėms ir vaisiams, gėlėms ir augalams, žuviai ir jūros gėrybėms, mėsai ir farmacijos siuntoms. Juos visus vienija tai, kad jie turi temperatūros langą, už kurio ribų kokybė nepataisomai krenta.

Kur kyla problemų

Ne ore. Krovinių skyrius paprastai būna vėsus. Pažeidžiamiausi momentai yra antžeminiame aptarnavime: kelionėje į terminalą, laukiant ant perono, kraunant ir iškraunant, o per tarpinį nusileidimą iš naujo. Tai valandos, per kurias paletė gali stovėti saulėje.

Oro krovinio siunta yra grandinė iš grandžių. Vienos silpnos grandies pakanka, kad būtų pažeista visa siunta. Todėl apsimoka kiekvieną grandį vertinti atskirai.

Grandinė žingsnis po žingsnio

1. Pas Jus šaldomame sandėlyje. Čia krovinys turi būti reikiamos temperatūros ir tokiu išlikti iki paskutinio momento.
2. Kelionė į oro uostą. Jei sunkvežimis nešaldomas, kiekviena papildoma laukimo valanda svarbi.
3. Priėmimas ir sandėliavimas pas aptarnavimo bendrovę. Čia paletė kartais valandų valandas laukia. Iš anksto pasitikslinkite, ar yra šaldymo kamera ir kiek ilgai krovinys joje gali stovėti.
4. Peronas ir krovimas. Pavojingiausia atkarpa, ypač saulėtą ar šiltą dieną.
5. Skrydis ir galimas perkrovimas. Persodinimas reiškia naują antžeminį aptarnavimą.
6. Atvykimas ir išdavimas. Ir čia paletė gali laukti, kol gavėjas ją atsiims.

Kuo daugiau perėjimų, tuo daugiau momentų, kai krovinys lieka be šaldymo. Tiesioginis skrydis su trumpais laukimo laikais pažeidžiamam kroviniui dažnai yra saugesnis pasirinkimas.

Daržovės ir vaisiai

Šie produktai kvėpuoja ir tuo metu patys gamina šilumą. Tankiai sukrauta paletė, kuri per šilta patenka į skrydį, vidinėje dalyje toliau šyla. Kai kurios rūšys išskiria etileną, kuris pagreitina kitų produktų brandinimą. Išlikti reikiamos temperatūros čia svarbu ne tik kokybei, bet ir galiojimo laikui išsaugoti.

Gėlės ir augalai

Skintos gėlės yra ypač jautrios temperatūrai. Kelios valandos per šiltai sutrumpina gyvavimo vazoje laiką, o tai pirkėjas pastebi tik po kelių dienų, pas galutinį klientą. Tai segmentas, kuriame temperatūros daroma žala išryškėja vėliau. Daugiau apie šį segmentą skaitykite gėlių transportavimas šaldant.

Žuvis ir jūros gėrybės

Čia kiekvienas laipsnis svarbus iš karto. Žuvis beveik visada siunčiama su šaldymo priemone dėžėje, o aplink esantis uždangalas lemia, kiek ilgai ta šaldymo priemonė išlaiko šalčio. Nepraleidžianti skysčių pakuotė čia taip pat praktikoje svarbi, nes skystis krovinių skyriuje greitai sukelia problemų. Skaitykite ir atšaldytos žuvies ir jūros gėrybių siuntimas.

Farmacija

Griežčiausias segmentas, su dokumentuotais temperatūros langais ir registravimo pareiga. Termo uždangalas čia retai būna vienintelė priemonė, bet yra būtinas sluoksnis tarp šaldomo sandėlio ir krovinių skyriaus. Kokie reikalavimai taikomi Jūsų produktui, nustato Jūsų užsakovas ar kokybės skyrius. Mes aprašome tik tai, ką daro mūsų pakuotė: lėtina šilimą.

Bendras vardiklis

Visų šių krovinių rūšių atveju galioja tas pats: pasirūpinkite, kad krovinys į uždangalą patektų reikiamos temperatūros, uždenkite viršų, pro kurį patenka spinduliuojamoji šiluma, ir pačiame krovinyje pridėkite šaldymo, kai maršrutas ilgas. Uždangalas stabdo šilimą, bet nešaldo. Kaip pačią paletę geriausiai sukrauti, skaitykite paletės krovimas oro kroviniams.

Kontrolinis sąrašas prieš siunčiant

• Ar krovinys supakuotas reikiamos temperatūros, šaltoje patalpoje?
• Ar paletė sukrauta sandariai, be tuštumų ir neviršijant paletės matmenų?
• Ar uždangalas dengia viršų ir apačioje gerai prigludęs?
• Ar krovinyje yra šaldymo priemonių, jei tranzito laikas gali užsitęsti?
• Ar yra duomenų registratorius, kad vėliau galėtumėte pamatyti, kas vyko kelyje?
• Ar aptarnavimo bendrovė žino, kad krovinys jautrus temperatūrai ir kaip greitai jis turi būti perduotas toliau?

Klausimai, kuriuos iš anksto užduodate savo ekspeditoriui

Gerai pasirengti prasideda nuo tinkamų klausimų. Užduokite juos prieš krovinio išsiuntimą, o ne po jo.

• Kiek ilgiausiai paletė stovi ant perono prieš krovimą?
• Ar aptarnavimo bendrovėje yra šaldymo kamera ir ar paletė ten iš tikrųjų pastatoma?
• Koks trumpiausias maršrutas ir ar yra tarpinių sustojimų ar perkrovimų?
• Kas gavėjo pusėje priima paletę ir kada?
• Kas vyksta, kai vėluojama, ir kas Jums tuomet skambina?

Matuoti verta

Naujame maršrute įdėkite į paletę duomenų registratorių. Tada pamatysite, kur temperatūros eiga nukrypsta, ir galėsite tikslingai koreguoti. Matuokite per pirmąsias siuntas nauju maršrutu, o ne tik tada, kai jau atsirado žalos. Su tais duomenimis galite kalbėtis ir su savo ekspeditoriumi apie silpnąją grandį.

Dažnai užduodami klausimai

Ar termo uždangalas išlaiko mano krovinį šaltą?

Ne, uždangalas nešaldo. Jis lėtina šilimą. Tikrasis išlaikymo laikas priklauso nuo išorės temperatūros, pradinės krovinio temperatūros ir galimų šaldymo elementų. Daugiau apie tai straipsnyje kiek laiko termo uždangalas išlaiko krovinio temperatūrą.

Ar turiu izoliuoti ir dugną?

Ilgiems maršrutams ar šiltoms grindims tai protinga. Šiluma kyla ir nuo pagrindo aukštyn.

Kas, jei skrydis vėluoja?

Tuomet ilgėja laukimo laikas ant perono ar sandėlyje. Todėl skaičiuodami krovinio šaldymą visada įskaičiuokite papildomą laiką ir aptarkite su savo ekspeditoriumi, kaip tvarkomi vėlavimai.

Tiesiai į asortimentą

Peržiūrėkite mūsų termo uždangalus ir pasirinkimą oro kroviniams. Daugiau apie mūsų požiūrį į šį sektorių rasite puslapyje izoliuotos pakuotės oro kroviniams ir air cargo.